Регламент ТО Киа Рио, перечень работ и стоимость

На первом техническом обслуживании Киа Рио необходимо выполнить следующие работы и осмотреть основные компоненты:

• Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
• Компьютерная диагностика электронных систем
• Наружные световые приборы и индикаторы
• Аккумуляторная батарея
• Приводные ремни
• Вакуумные трубки и шланги
• Шланги системы вентиляции картера двигателя
• Компоненты рулевого управления
• Система гидроусилителя рулевого управления
• Система кондиционирования, компрессор
• Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
• Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
• Компоненты передней и задней подвески
• Трубки, шланги и соединения тормозной системы
• Топливопроводы, шланги и соединения
• Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
• Герметичность системы выпуска
• Шины (не включая запасное колесо)
• Дисковые тормоза, диски и колодки
• Жидкость системы охлаждения двигателя
• Жидкость тормозная и в приводе сцепления
• Фильтр воздушный двигателя

И заменить следующие расходники:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Фильтр вентиляции салона (Воздушный фильтр)

Данный список основной и обязателен при каждом обращении. В последующих к этим пунктам добавляются дополнительные.

Замена:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Фильтр вентиляции салона (Воздушный фильтр)
• Тормозная жидкость

Осмотр и проверка:

• Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
• Компьютерная диагностика электронных систем
• Наружные световые приборы и индикаторы
• Аккумуляторная батарея
• Приводные ремни
• Вакуумные трубки и шланги
• Шланги системы вентиляции картера двигателя
• Компоненты рулевого управления
• Система гидроусилителя рулевого управления
• Система кондиционирования, компрессор
• Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
• Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
• Компоненты передней и задней подвески
• Трубки, шланги и соединения тормозной системы
• Топливопроводы, шланги и соединения
• Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
• Герметичность системы выпуска
• Шины (не включая запасное колесо)
• Дисковые тормоза, диски и колодки
• Жидкость системы охлаждения двигателя
• Жидкость тормозная и в приводе сцепления
• Фильтр воздушный двигателя
• Педаль тормоза
• Педаль сцепления
• Стояночный тормоз
• Системы вентиляции топливного бака и крышки заливной горловины
• Барабанные тормозов, диски и колодки
• Топливный фильтр
• Масло в механической коробке передач

Замена

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Воздушный фильтр двигателя
• Аккумулятор ЭРА ГЛОНАСС (при необходимости)

Осмотр и проверка:

• Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
• Компьютерная диагностика электронных систем
• Наружные световые приборы и индикаторы
• Аккумуляторная батарея
• Приводные ремни
• Вакуумные трубки и шланги
• Шланги системы вентиляции картера двигателя
• Компоненты рулевого управления
• Система гидроусилителя рулевого управления
• Система кондиционирования, компрессор
• Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
• Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
• Компоненты передней и задней подвески
• Трубки, шланги и соединения тормозной системы
• Топливопроводы, шланги и соединения
• Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
• Герметичность системы выпуска
• Шины (не включая запасное колесо)
• Дисковые тормоза, диски и колодки
• Жидкость системы охлаждения двигателя
• Жидкость тормозная и в приводе сцепления
• Фильтр воздушный двигателя

Замена:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Фильтр вентиляции салона (Воздушный фильтр)
• Тормозная жидкость
• Топливный фильтр
• Воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака

Осмотр и проверка:

• Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
• Компьютерная диагностика электронных систем
• Наружные световые приборы и индикаторы
• Аккумуляторная батарея
• Приводные ремни
• Вакуумные трубки и шланги
• Шланги системы вентиляции картера двигателя
• Компоненты рулевого управления
• Система гидроусилителя рулевого управления
• Система кондиционирования, компрессор
• Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
• Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
• Компоненты передней и задней подвески
• Трубки, шланги и соединения тормозной системы
• Топливопроводы, шланги и соединения
• Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
• Герметичность системы выпуска
• Шины (не включая запасное колесо)
• Дисковые тормоза, диски и колодки
• Жидкость системы охлаждения двигателя
• Жидкость тормозная и в приводе сцепления
• Фильтр воздушный двигателя
• Педаль тормоза
• Педаль сцепления
• Стояночный тормоз
• Барабанные тормоза, барабаны и колодки (при наличии)
• Масло в механической коробке передач

Замена:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр

• Масляный фильтр — 2630035504
• Салонный фильтр — 97133D1000
• Воздушный фильтр двигателя — 28113H8100
• Свечи зажигания — 1884410060, на двигателе 1.6 — 1885510061
• Воздушный фильтр абсорбера топливного бака — 31453H5000
• Топливный фильтр — 31112F9000

Регламент технического обслуживания Kia Rio 4

ТО КИА РИО

KIA Rio (КИА Рио) вне зависимости от типа кузова и поколения, года выпуска требует технического обслуживания (далее ТО), определенного регламентом южнокорейского автопроизводителя. Это в полной мере влияет на комфортность и безопасность эксплуатации автомобиля, а также позволяет предупредить поломки, которые приводят как минимум к дорогостоящему ремонту. Помимо этого если автомобиль на гарантии, то в случае не прохождения ТО гарантийные обязательства автопроизводителя аннулируются.

Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает подобрать в размещенном каталоге работающие в Казани специализированные центры технического обслуживания, а также автомагазины, где в наличии все востребованные при оказании этого вида услуг запасные части, расходные материалы и технические жидкости.

Техническое обслуживание KIA Rio должно проводиться в обычных условиях строго через определенный, обозначенный KIA Motors, период, который составляет 15 тысяч пробега или один год эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, минусовых и невысоких плюсовых температурах окружающего воздуха, применяется для буксировки прицепов с грузом, то периодичность прохождения ТО сокращается до полугода или 7,5 тысяч. Этих параметров необходимо строго придерживаться. Если автомобиль старше трех лет, то рекомендуем выбирать для прохождения ТО автосервис, который одновременно является авторизованным сервисным центром KIA Motors и ПТО (пунктом технического осмотра), аккредитованным РСА (Российским союзом автостраховщиков). В таком случае можно совместить техническое обслуживание и технический осмотр, сэкономив при этом, прежде всего, время.

Условно все работы, связанные с обслуживанием KIA Rio, можно разделить на две большие группы. Первая группа – это то что нужно выполнять при прохождении каждого планового ТО, вторая – работы, которые проводятся через заданный период времени или пробег, иначе говоря, через одно или несколько ТО.

Также отметим, что в зависимости от поколения и конструкционных особенностей, ТО KIA Rio может иметь свои отличия. Ниже их обозначим, а чтобы было проще ориентироваться, приведем хронологию производства модели по поколениям:

• первое, индекс DC (с 2000 по 2005 год);
• второе, индекс JB (с 2005 по 2011 год, обновление в 2009 году);
• третье, индекс UB (QB, с 2011 по 2016 год, обновление в 2015 году);
• четвертое, индекс FB (YB), начиная с 2017 года.

Все работы условно разделяются на диагностические, различные виды диагностики, указанных в регламенте узлов и систем, плановую замену деталей, относящихся к расходным, и регулировку, настройку отдельных узлов и агрегатов. Учитывайте что в ходе диагностики могут быть выявлены неисправности, которые необходимо будет устранять. Помимо этого есть работы в регламенте не обозначенные, но их выполнять желательно. Связано это в первую очередь с опытом эксплуатации того или иного поколения и характерными конструкционными особенностями модели, в частности, в полной зависимости от типа кузова и комплектации.

Осмотр автомобиля начинается с кузова, проверки состояния лакокрасочного покрытия (далее ЛКП) на наличие следов сколов, царапин, трещин, вмятин и иных повреждений. Это требуется не только чтобы по мере необходимости выполнить малярные работы и восстановить внешний вид. Повреждения ЛКП приводят к тому, что непосредственно на кузове появляются места где сталь открыто взаимодействует с различными факторами окружающей среды, в том числе осадками, влагой и агрессивными химическими соединениями. В результате образуются очаги коррозии металла, которые приводят к гниению кузова. Оттого при каждом ТО и проверяют ЛКП, чтобы этого избежать.

Регламенты технического обслуживания для KIA Rio

Польза лично для меня очевидна

Во-первых, никто не застрахован от заводского брака (даже если это крутая иномарка, человеческий фактор всегда присутствует), если это не значительная поломка (то как говорится) — бог с ней, а вот если это серьезная поломка ходовой или двигателя, то это уже не очень хорошо. Вы можете выявить эту поломку на ранней стадии.

Во-вторых, вам проверят все жидкости автомобиля. То есть можно выявить неполадку скрытых дефектов, например неисправна прокладка между «головкой» и самим блоком, тогда жидкость будет уходить либо в цилиндры либо в коллектор.

В-третьих, на «нулевом» — вам проверят развалы подвески, что влияет на износ резины и управляемость.

В-четверых проводится проверочная работа всех электродатчиков и проводки в целом.

И самое важное меняется масло, за которое вам нужно будет заплатить, да и за масленый фильтр тоже. Но все-таки менять нужно — ТАК ЯЧИТАЮ Я. Объясню почему — новый двигатель, проходит обкатку на заводе, однако, при пробеге в 3000 — 5000 километров в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из-за непритертости металла в цилиндрах. И смазка которая залита накапливает в себе эти частицы.

Перечень работ при пробеге 210 000 км

Выполнить все работы второго регламентного ТО. А также:

Первую замену ОЖ выполнить через 210 000 км или 120 месяцев, в дальнейшем через каждые 120 000 км или каждые 5 лет (но лучше раз в 3 года).

Замена жидкости системы охлаждения двигателя. ОЖ представляет собой смесь антифриза с водой (этиленгликоль с охлаждающей жидкостью на основе фосфатов для алюминиевых радиаторов). Каталожный номер концентрата четырёхлитровой канистры «Hyundai long life coolant» (зелёная) — 07100-00400, цена 3400 рублей. Стоимость бутыли 2 л – 1600 рублей. Код товара 07100-00200.

Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)

В обслуживание Kia Rio IV каждые 45 тыс. км входят все те работы, которые необходимы при плановом ТО-1, а также:

Замена воздушного фильтра ДВС. В качестве оригинального фильтра применяется фильтр от производителя Hyundai/Kia с артикулом 28113-H8100. Стоимость такого изделия 750 руб. На практике такую процедуру лучше производить раза в 2 чаще.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км 12 мес.)

1. Замена масла в двигателе. Производитель советует Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (каталожный номер 157103) – канистра на 5 л, средняя цена которой 1884 руб или Shell Helix Ultra 5w40 — 550040754 средняя цена за 1 л 628 руб… Завод производитель для двигателей Киа Сид рекомендует такие масла уровня качества API SL, SM и SN, ILSAC GF-3, ACEA A3, C3 класса вязкости SAE 0W-40, 5W-40, 5W-30.
2. Замена масляного фильтра. Каталожный номер оригинала 26300-35503 (цена 241 руб.), также можно использовать 26300-35501 (267 руб.), 26300-35502 (267 руб.) и 26300-35530 (средняя цена 330 рублей).
3. Уплотнительное кольцо сливной пробки 2151323001, цена 24 руб.
4. Произвести замену воздушного фильтра системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона — каталожный номер 200KK21 – 249 рублей.

Замена по сроку эксплуатации

Первую замену охлаждающей жидкости нужно провести тогда, когда пробег авто будет достигать 90 тыс. км., затем все последующие замены необходимо делать каждые два года. Во время эксплуатации необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости и в случае необходимости доливать ее. Владельцы автомобилей KIA советуют заливать антифриз , сине-зеленый (G11) Кастрол, Мобил или Тотал. Данные жидкости являются концентратами, поэтому сначала их нужно разбавить дистиллированной водой в пропорции, как указано на этикетке, а потом получившийся антифриз доливать в расширительный бачок машины. Заправочный объём 5,9 литров.

Конструкция коробки передач не предусматривает замену масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач или если автомобиль используется в любом из перечисленных ниже тяжелых режимов:

• неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);
• горы и пересеченная местность;
• частые поездки на короткие расстояния;
• если при температуре воздуха выше 32°C не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке.
• применение в качестве коммерческого автомобиля, такси, для буксировки прицепа и т.п.

В таком случае замена масла на автомобиле Киа Сид в МКПП необходима при 120 000 тыс. км., а в АКПП — каждые 90 000 тыс. км пробега.

Коричневый цвет и горелый запах рабочей жидкости свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

Автомобилям с автоматической коробкой передач заливают трансмиссионное масло таких фирм: GENUINE DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV и оригинал ATF KIA.

Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)

Замена моторного масла. Моторное масло, заливаемое в Kia Rio 4 должно соответствовать стандарту API service SM, ILSAC GF4 или выше, по ACEA A5/B5. Тип масла следует подбирать в зависимости от типа климата при котором эксплуатируется машина, стандартный же тип: SAE 0W-30, 5W-40. С завода заливают моторное масло SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, каталожный номер упаковки на 1 литр — 550046778. Цена 559 рублей. Такое же масло с объёмом канистры в 4 литра 550046777, обойдется в 1748 рублей.

Замена масляного фильтра. Для бензинового двигателя оригинальным будет фильтр Hyundai/Kia 26300-02502. Цена 428 рублей.

Замена уплотнительной шайбы болта сливного отверстия в картере. Оригинальное кольцо Hyundai/Kia имеет артикул — 21513-23001, стоит 16 рублей.

Замена салонного фильтра. Оригинальный фильтр очистителя воздуха в салоне имеет артикул Hyundai/Kia 97133-D1000. Средняя стоимость фильтра 331 руб.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

1. Состояния аккумуляторной батареи.
2. Фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя.
3. Системы снижения токсичности выхлопных газов.1 Компрессор/хладагент кондиционера воздуха.
4. Вакуумной трубки и шланги.
5. Трубки, шланги и соединения тормозной системы
6. Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма.
7. Шаровые шарниры подвески.
8. Шины (давление и износ) не включая запасное колесо.
9. Жидкости тормозной системы.
10. Индикатора периодичности ТО, обнуление (если оборудовано)

Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)

В регламент ТО каждые 30 тыс. км входят все работы, предусмотренные ТО 1 плюс дополнительные процедуры:

Замена тормозной жидкости и в приводе сцепления (для авто с МКПП). Подойдёт любая тормозная жидкость типа DOT 4. Объём системы менее одного литра. Цена одного литра жидкости для тормозной системы и привода сцепления DOT 4 Hyundai/Kia «BRAKE FLUID» 1649 рублей. Код товара 01100-00130.

Проверки при ТО 2 и всех последующих через одно ТО:

1. Состояние воздушного фильтра вентиляции топливного бака.
2. Приводных ремней.
3. Шланги системы вентиляции картера двигателя.
4. Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУСа.
5. Дисковых тормозов, диски и колодки.
6. Топливный фильтр.
7. Фильтр воздушной системы вентиляции топливного бака (при наличии).

Похожие записи:

• Бессрочная инвалидность 2 и 3 группы: основания и заболевания
• Перевод нежилого помещения в жилое — 5 шагов
• Ежегодная компенсация на оздоровление